街攀自行车对比土坡自行车骑了六年自行车，一起来看看我骑的怎么样？接盘自行车 琥珀自行车这个好 呦吼！ yes！ 最精彩的来了！准备好了吗？单位山地车 哇 oh oh 妈妈我回来了！

　　自从我学会海豚跳，我一直幻想这一幕啊。海豚跳跳过门口，路上 nice 第一视角的键盘刷机，他又来了。视频开头的那个海豚跳过竿， 建议大家还是有十足的把握之后再去挑战啊，毕竟据我所知，那个杆还挺贵的啊。最后一个踹下，完成了这条线路的骑行。后台呢，总有很多小伙伴问我啊，他说他想骑一个动作车型， 然后问我，他是选择街攀呢？还是土坡车呢？还是攀爬呢？那我的经验之谈呢，就是一定要根据你周围的骑行环境来选择你想要练的车型。如果你是生活在城市里呢，那首选肯定是街攀了啊。从明藏就能看出街攀吗？就是在街道 上做一些攀爬动作。就像我现在正在做的这个从杆对杆的彩跳动作，就属于是攀爬类动作。那现在这个呢？后轮滑呢？又是比较属于结实的动作。所以接盘是一个比较全面的车型， 他可以同时兼顾两种车型的动作，他就会非常适合在城市里居住的小伙伴。 那么如果你家附近有非常棒的蹦荡，以及很好的腾跃场地的话，那我建议还选择突破。就像我视频中做的这个海豚跳上窄边一样， 突破呢，比较注重的是动态中的平衡，同时他需要一定的道具，帮助你获得足够的腾空时间， 在很短的时间内完成一些动作，需要你有极强的爆发力以及身体协调能力。下期视频我们聊一聊攀爬自行车，点个关注，骑车不迷路！

　　听说潍坊来了个玩攀爬的，咱俩去会会他走 就你现在玩攀爬了？怎么了？哥们。是我是我，我玩攀爬了。我玩攀爬了。哈哈哈哈 哈哈哈哈哈。这种事玩碰卡怎么了？把家伙拿出来给看看。哎哎，抄家伙怎么 我跟你说啊，这东西啊，是唯一一件四叉 l 的衣服孝敬你了。这这这这这东西有点意思。哈哈哈。这还不好？这个这玩意。 铁头老师，你觉得这个接盘和土拨咱俩到底能不能玩到一块去？能啊，这接盘跟土拨很多共同点。我觉得也是。因为就比如说 你说呀，你他你说两句你说啊说，你说，你问我呀。都是自行车吗？其实街坊能坐的，土坡也能坐，因为 操，，我跟你说还得骑街攀。咱这方方面面的。我跟 我知道了，我也知道了，我不会。哇，果然有共同点。都会通话。果然一家人。哎，点也不早了。能回家吃饭吗？走，回家。走走走，吃饭。卧槽走了走了走了走了。

　　哇哇哇，土坡彩票 ，都不带头盔的吗？ 哇，软尾后轮骑！哦 哦哈哈哈，你这个变速器是不是 自己的亲徒弟自己管。不戴头盔不戴头盔不戴头盔。 最后我想说一下啊，玩自行车必须要戴头盔听到没有？戴头盔戴头盔戴头盔啊！谁不戴头盔，一人给一脚啊！必须戴头盔， 现在的年轻人行吗？行，太行了，把前浪拍死在了沙滩上。对比咱这会多了。对，到位！潍坊 back 到位！可以可以，七月八号明天下午四点潍坊植物园都来骑车，潍坊都给我！

　　很多小伙伴问我，叶滩和山地同样在城市里玩一些动作到底有什么区别？这个真的很难回答，因为只有骑上去开始练动作的时候才能感受到一些。今天我用一个楼梯给大家展示一下有什么区别。 当我去三 d 遇到这样的楼梯，我基本不会玩什么动作，直接接上去直接骑下来。通常我骑街拍的时候，如果着急会用。

　　这一排是街攀自行车，这两台没有座位的是攀爬自行车。一会我们骑攀爬的和骑街攀的互换单车，看看能擦出什么样的火花。 lets go！ 哎呀喂你麻花给 哇！轻松的后轮滑，你看我们的小腿肌肉后轮滑哇，接彩票帅气 哇，这也太法里奥了！可以啊，鉴于你们骑街攀这么厉害，来骑我攀爬玩玩。你们接攀动作试一下哈哈哈哈再来一个来，哈哈哈走， 慢慢的角度过去战斗啊等会这角度怎么这样？哈哈哈这怎么 撅这是哈哈哈哈哎呦，我的啊，可以可以可以哇哈哈哇哇， 街攀跟攀爬比感觉怎么样？哈哈哈哈哈哈哈哈哈我跟你说，玩攀爬的不要随便拿街攀，起车头一拉就攀，玩攀爬休息一下哈哈哈哈接下来给我一个纯攀选手骑街攀爬。看这后门镜 好费力，没有我的车这么轻松，但是他可能更适合做平静间的一些动作。 综上所述，街拍更适合玩一 些行进间的、转体的，流畅的玩法。攀爬自行车更具有针对性，适合过赛道玩定点跳跃。所以，哪台才是你的 crash 呢？告诉我！

　　骑车四个月换了四辆接盘是种怎样的体验？这盘入坑必看！哇，好帅呀！ 那大家都知道，我是从今年六月份开始起接盘的，到现在十一月份，就差不多四个月的时间，我已经换了四两接盘。 第一辆是一九款的 story， 第二二辆呢，就直接是碳纤维了，就是一参是加的 over。 第三辆呢？还是一参加的哇，他家的那个那款钢架 potes。 第四款呢，就是我现在提的一款底层层底层层加的 jurys。 那很多朋友就会问了，为什么车没起怎么样，但却要换这么多车呢？那么其实在不停的换器材过程中，我本身是一个非常喜欢折腾的人，你在不停的换器材的过程中，也是一个找到 适合自己配件的过程。就从这个过程中呢，我其实总结一些小经验吧，和一些观点可以分享给大家。那么第一个就是一分价钱一分货， 便宜没好货，好货肯定不便宜。那既然大家选择这项运动，就不要想着以几百呀，一千两千那种价格去买一辆键盘车，他肯定是不会好骑的。很多人都在想啊，我买一个便宜车，我去练一练。 结果呢？你这个过程中可能练的也不舒服，这辆车不但会不给你帮助，还会成为你前进路上的一种阻碍，到最后可能甚至会影响成为你放弃这项运动的一个原因。那样子是不是就得不偿失了？ 那第二点呢，如果你没有特殊需求的话。这一点可是我骑了四辆车。总结出来，没有特殊需求的话，铝合金车架 一定是你最具性价比最好的选择。为什么呢？因为这个钢架一般人是很难去适应的，我个人骑了三周的钢架，真的是非常的难吸引，不排除会有一些从 bmx 啊这些转过来的车子，我比较喜欢钢架，但是 我个人是真的没有办法去适应钢架，所以那个车是我骑的最短的车，我只把它骑了三周，我把它装好之后，我就把它给出掉了。那么碳纤维呢？价格会偏高一点，然后一开始你去练动作的话，可能会对于车子损伤大一点。碳纤维可能相对来说没有铝的那么耐造， 那么这个铝的话现在你看这个技术也做的很好，这些重量也会做的非常轻。所以铝合金的车价一定会是你最好的一个选择。那第三个呢？很多人都在纠结这个车价 角度啊问题，这些我觉得其实是影响可以有影响，那影响不大，我个人觉得影响你操控的其实很多是一个把组问题，这个把简简单单的往后翻或者往前翻，都会带给你很大的不同的感受。那如果你觉得这辆车不适合你的话， 你可以先去改变一下你的把足角度，换一个把力啊，或者调整一下你一个把横的位置，那么就又会可能会让你这辆车重新变得适合你。 那第四点就是对于刹车了，那刹车的话，我其实各个品牌家的刹车我全部都用过了，酷的 isc， 包括现在用的 mt 七，还有后普一，四 v 四，然后叉提儿这些刹车我都用过了。那么我给大家一个建议，就是不要太过于追求 boss， 接盘是一个比较注重流畅 观赏性的一项，所以说你这刹车不仅有足够的 boss， 你还要有一定的线性。那么对于你做前轮滑，后轮滑这些 比较流畅的动作，会看起来会会有非常大的影响。那么最后一点就是如果你目前想升级，但是钱包里又没有多少钱，那么我会给大我给大家一个参考吧。给大家看一下我打在屏幕上，有需要的可以截图保存啊。 那如果有小伙伴好奇我之前骑的那四辆车分别是什么配置，我是什么感受的话，那么欢迎大家在评论区留言，我后期会再出一期视频，详细的去讲一下我那四辆车都是什么样的配置，我骑起来是一种什么样的感受。 ok， 今天的视频就到此结束了，我们下期视频再见，拜拜。

　　小伙子，山地车不错，我的车最顶配的。哎呀妈呀，会几个动作？看好了，这是街拍的动作， 能行？哎呀，这还用跳？无需任何操作，直接就上了。不会吧， 可能我刚做的不够复杂，没让你明白街拍真正牛的点。看好了， 那些动作还得练，我就玩干锥。 冒昧的问一下，你这个车多少钱？哎，十一万，真的是技术不够，装备凑呀。

　　丹哥给你讲解什么是街拍自行车第一集在这大半年时间里呢，大家都有看到我在骑这款九野街拍，我的教学作品里面呢，也有啊，很多小朋友呢在骑这款车子啊。那么这款车子呢，我为什么会一直推荐啊， 给这些家长们。那么对孩子来讲哈，练习这个自行车技巧呢，是一件好事，可以提升我们的身体素质对不对，以及专注力。那这些好话呢？啊，我就不多说了，大家都有看到，就是说，哎，我的自行车为什么跟 你们骑的这个自行车会不一样，为什么我拿我的自行车又做不了你这样的动作嘞？啊，我天天看着教学啊，我还是学不会啊，我做不了，要么就是我的车子太重了，做不了这些 原因啊。他不是问题，问题在哪呢？我们要一点点的去了解很多自行车里面他的名字哈，都已经说清楚了这个车的属性，他是拿来干什么的。山地车，他肯定就在山地里面去，他是体现出他最强的长处的地方吗？山地车都分很多种哈， xcam， dh 啊，等等等等。那玩技巧的车子呢？也分很多种，比如说啊，街攀，小轮车啊，也就是我们说的 bnx， 还有死飞车呀，攀爬车， 对不对？有街车，很多很多，那名字都已经告诉你了，什么叫街市啊，什么叫攀爬，他是一个结合体，所以他是二十四寸。不要以为就是说哎JN SPORTS，这个车子二十四寸，我觉得有点小了， 就说车子的轮径的尺寸越小更小巧。那他能做出来的动作就是我们说的会更花。什么叫更花呢？就是招数啊，会更多，轮径越大，你就越难去操控他，越难去做技巧动作。朋友都会问到啊，为什么我拿我的三力车啊，就做不了你这样的动作， 你的轮径是多大？二十七点五寸或者二十六寸，或者说二十九寸的都有哈。我的教学里面呢，我有一直在跟你们强调的是技巧动作啊，一定是靠我们身体去操控去带动的。 所以说你的轮子越大，你车子越大，甚至更重啊。车子更重的话，你就更难去做技巧动作。为什么啊，越好的车子啊，他会越轻呢？我们就关注丹哥，教你骑车，带你飞哦！

　　ok， 那么在我手上呢，就是一款专为动作而成的花鼓顶三婶 red。 动作车手的一大痛点呢，就是跳石问题。 尤其是街拍这类车型，在做踩跳等动作时，一旦花骨跳式，那是相当难受的。而 excent 就解决了这个问题，甚至让整个踩踏的脚感更硬，发力更直接。那我们一起来看看他是怎么做到的。这一切的基础就是一款足够硬的 花骨壳体。在你发力踩跳的那一瞬间啊，这花骨必定会产生一定的形变。那如果你的壳体越硬，则形变量越小，那么花骨的整体性就会越强。 壳体一旦产生了形变，他就无法特别稳定的保证你整个花骨的一个同心度。哎，所以有的时候就容易产生跳齿的情况。那么 extension 与艾灸一样，都选择了七零七五的铝合金啊，这个理论上要比六系金属增加了百分之三十的硬度， 花骨的整体性就会更强。花骨内部为四十二 t 的极轮圈以及九级爪，采用三爪同步工作的一个设计方式，一个森式选择增加极轮圈咬合的深度，不跳齿的情况下，增加极爪的数量。时期用了一百二十六项二点八五度的踩踏角度。那么综上所述，我们就可以得到一款 专为动作车型进行特化升级的花鼓。就是只有真正热爱这项运动的一个品牌啊，才会花两年的时间去做出一款真正解决了用户痛点的一个产品。这就是 exens read。

　　兄弟们，我给大家看一个自行车界的新物种叉 c。 自行车可以骑路，但是玩动作不方便。突破车可以骑路，又可以玩动作，但是不能玩攀爬的，那攀爬车就没法骑路。那么这个时候就出来了一个大家俗称土攀的一条 国产新品牌奥瑞的。哎，有熟悉这个小伙伴肯定知道，我的街拍就是这个牌子。对，就是专门为了玩动作而有的品牌。今天我刚把这辆车装起来，我就迫不及待想分享给大家这款车。来来，我们再走一下细节。奥瑞的的曲柄和脚踏， 看这个脚踏，这个钉是不是为动作而生的。这个脚踏一定非常的耐磨，非常的抗撞。这辆车是配前叉的，所以在日常骑行的时候能够让我们直接感受到避震器做工的乐趣。 标配的升降座管再也不用快拆抬来抬去了。八速的飞轮可以满足你骑路攀爬动作。我装的这款思瑞达的变速器，同样是山地车的，他的这个 整个的张力非常的足够。在把组上面，我选择了接攀的把组，角度更舒适。同样他的中轴这么高，又有点攀爬的感觉。前后二六的尺寸绝对让我们玩动作又有灵魂。还可以骑路。简单的门口试一下车哈。攀爬的动作极度舒服，踩跳台球非常的轻松， 耗着电不难受。嗯，没有问题， 家人们谁懂啊。好了，明天我即将带这个车去南京，南京小伙伴可以约我一起来感受一下这辆车的乐趣。

　　车架加上这个后避震器，就要将近三万块钱。今天我来带大家看一下，两台价值相差接近十倍的自行车，到底有什么区别呢？ 在我左边这台呢，就是来自国产品牌 s 三省的土坡车，右边这台呢，就是德国小众品牌 opin 的 supreme deal。 这个用户避震器这个没有，这个是碳纤维的， 这个是铝合金的。土坡车呢，顾名思义，就是用来在土坡场地进行烹饪，或者完成一些屏蔽的花式动作。而这台车呢，它的使用场景是相对比较残暴，所以才需要这么长的一个避震。这一个新的车架呢，加上后避震 起价将近三万块钱的价格，这也是他跟这台车差别最大的一个地方。看这一个比脸还要大的飞轮，这可是主卧车没有的。因为在这台车的使用 路况，有一些爬坡的路段。土坡车呢，结构比较简单，用到的配件也比较少。所以说价格呢，相对软尾来说会比较低一点。在你技术足够厉害的情况下，软尾可以玩平地，花式 土锅也可以出价。但从强度来讲，火锅车架的强度是比软尾要高的。而软尾呢，在应对各种短体动作情况下，他的短点很容易出现问题。但是相对来讲呢，土锅的浓缩度也会少一点。所以说，

　　今天在这个台子拿这辆土泊车，看能做哪些动作。 这标也是来到了金山公园。你们都知道这些动作的名声吗？欢迎在评论区留言。 我一个街坊车手把毕生数学都用在了土婆上， 上点长度， 下期再见。