这一产业2027年可超2000亿→9月14日上午，环太湖国际公路自行车赛（无锡站）正式鸣枪江南·体育官网。崔永强（化名）在办公室很早就打开直播平台在线观看。他还时不时与骑友们在微信群中讨论一番。

　　多份行业调研报告显示，越来越多的人加入到骑行运动中，自行车和骑行装备获得爆发式增长，自行车市场规模预计2027年可达2657.7亿元。与此同时，相关骑行赛事逐渐增多，周边产业配套和服务逐渐迈向专业化和细分化。

　　仍需注意的是，国内专业的骑行基础设施数量仍存一定缺口，骑行俱乐部、赛事等环节的市场化运作仍在磨合中，未来整个产业有望迈向更高质量发展。

　　崔永强加入骑行大军已有5年时间。在他的带动下，单位还有四五名同事也参与到这项运动当中。现在他们早上进入办公室打招呼的第一句话就是：骑了么？

　　随着骑行技术和个人追求的提升，崔永强不断升级装备，现在已经购入了4辆自行车，分别为公路车和山地车，以追求在不同路况的骑行操控感。

　　在抖音平台，“骑行”线亿次播放。小红书上的“骑行打卡挑战”，也有2.3亿次浏览。京东在8月底发布的一组数据显示，今年以来，公路自行车成交额同比增长245%，骑行装备成交额同比增长100%。

　　迪卡侬方面提供给记者的数据显示，自2020年起，迪卡侬自行车全品类增长率保持行业领先，部分车型达3位数增长。其中入门级产品受众最广，专业级产品增长最快，童车表现也十分突出，市场覆盖率位居行业前列。

　　国产自行车品牌不死骑创始人赵月明告诉《中国经营报》记者，截至目前，公司旗下的自行车销量较去年同比增长约50%。每个月的增幅都相当显著。同时，全国各地的销量普遍呈现出快速增长的态势，呈现出全面开花的发展局面。“我们的产品销售最好的是旅行车和城市车。对于整个行业来说，公路车最为畅销。”赵月明说。

　　美骑网在去年年底发布的《2022年中国自行车行业调查报告》显示，超过67%的用户拥有2辆自行车。年轻人更爱“折腾”，在18岁-25岁的人群中，不到一年就考虑换车的比例达到8.01%。

　　“延续到今年，骑行人群基数还在增加。骑自行车属于个性化出行，是一种新的生活方式，包括折叠车、中高端公路车、电助力自行车、复古钢架车，在今年都保持了很快的增长。另外，如今车型的区分呈现出模糊边界的趋势。新车型向‘多面手’转变。”美骑网创始人兼CEO周福源说。

　　据《2022-2023年全球及中国自行车产业运行监测与消费需求调查研究报告》2021年中国自行车市场规模为1940.7亿元，预计2022年自行车市场规模将突破2000亿元，此后将保持平稳增速，预计2027年可达2657.7亿元。

　　同时，各种骑行赛事在全国各地铺开。据周福源介绍，我国每年举办的骑行赛事在3000场左右，包括竞技性比赛以及大众参与性骑行活动，整体群众基础越来越强。

　　事实上，自行车的代步属性正在逐步减弱，运动属性和社交属性逐渐增强。国内自行车头部企业上海凤凰在财报中提到，中国自行车行业整体保持由低端交通工具向高端健康休闲类车型转型的态势没有变化，产品档次和辆车单价将进一步提升。

　　在迪卡侬郑州门店里，不同款式的自行车摆在产品墙上，价格从1000元—2万元不等。高峰期，试骑的顾客还得排队。

　　上述行业人士均提到，用户对自行车的要求是既追求性能，又追求颜值，在保证运动的前提下，还得满足社交打卡需求。因此，很多自行车品牌在设计时更加重视产品外观、款式以及运动性能。

　　周福源告诉记者，不同级别的自行车，售价相差较大。通常情况下，入门级公路车售价在3000-6000元之间，入门级山地车在2000—3000元之间。更高阶的公路车也能卖到10万、20万元的。“进口品牌更加注重品牌塑造，价格相对较高。国产品牌主打性价比，在近两年成长得很快，很多年轻人接受程度较高。”

　　消耗频次更多的是骑行装备。“自行车属于低频消费，一辆车可以使用三五年。但是对于骑行装备来说，尤其是女性群体，一年之内就会迭代。”赵月明说。

　　曾有骑友在社交平台更新了自己购买的骑行配套设备：前灯、尾灯、骑行裤、码表、头盔、眼镜、打气筒、水壶、坐管包、手套、停车架、斜挎包。该条内容获得了将近5000个点赞。

　　赵月明告诉记者，头盔、眼镜、手套以及骑行服是装备必需品。通常情况下，车辆和骑行装备在花销上的比例为2：1。

　　崔永强加入了家附近的一个骑行俱乐部，各位骑友每周六都会相约附近骑行。俱乐部发起人是一位资深的骑行爱好者，同时还在郑州经营着自行车门店。

　　这种社群文化正在骑行运动中盛行。点火单车俱乐部创始人王雄认为，现有骑行人群中，线成的骑友都是重在参与。通过社群、直播来普及骑行知识，在当下阶段显得尤为必要。他现在每天晚上都会通过抖音平台直播，与粉丝分享骑行经验和注意事项。