JN SPORTS你所不知道的自行车五大古典赛之“北方地狱”巴黎-鲁贝两人联合共同创建，西奥多·维埃纳是一名鲁贝的纺织制造商，对自行车运动很是热爱江南·体育官网，1896年2月他找到了法国体育日报的编辑路易斯·米纳特询问能不能举办一个从巴黎出发直到鲁贝的自行车比赛，经过一系列的商讨，他们将第一届巴黎-鲁贝的比赛安排在复活节，但由于各种因素的影响，最终

　　第一届巴黎-鲁贝的冠军就是约瑟夫·费舍尔（Josef Fischer），当时共有28名车手完成了比赛。首届比赛的路线公里，约瑟夫·费舍尔用30.162公里/小时的时速完成了比赛，他的国籍为德国，直到119年后的2015年德根科尔布才成为第二个拿到巴黎-鲁贝冠军的德国人。

　　巴黎-鲁贝的比赛最著名的还有比赛路段中经过的崎岖的石块路，它是世界上最艰难的单日赛，鹅卵石、泥土、灰尘、碰撞成为了她的代名词。

　　在欧洲众多的自行车赛事中，巴黎-鲁贝的比赛就像古迹的经典，也成为UCI职业巡回赛的一个组成部分。

　　“北方的地狱”和“古典赛女王”（ps欧洲人似乎比较喜欢女王…）。也因为比赛以穿越那些石块路而著名，因此从1977年开始，赛事的获胜者也被授予一块取自赛道上的石头路上石头制作成的石砖作为奖杯延续至今。极具特色和纪念意义。石砖奖杯

　　在赛事的终点竞技场还拥有一个供车手赛后洗澡的浴室。每一个浴室的挡板上都刻有冠军的名字。2021年开始有女子巴黎鲁贝赛，2021年浴室也第一次刻上了女车手的名字。

　　这样握着上把骑行时也能控制自行车，车把顶部是最舒适的区域。在水壶架上还会粘上把带来增加摩擦力，防止水壶颠出来。

　　在电视上观看巴黎—鲁贝比赛都能感受到颠簸，亲自骑一下肯定会被震到怀疑人生。如果能吸收额外的震动就能减少疲劳，帮助更好的控车。所以不少车队都使用特有都具有避震功能的车架。

　　巴黎—鲁贝很平坦，没有大的下降，但是假如下雨会使鹅卵石路面变得非常滑，水会让灰尘变成泥浆。碟刹在潮湿环境能提供更稳定的性能，因为刹车碟片离泥水路面较远，另外钢碟片表面的刹车性能也超过如今最优秀的碳纤轮组。

　　当然使用碟刹也有不利的地方，轮组更换是最大的问题，但这两年絕大多数车队和车手都全部换用碟刹公路车。

　　在今年的赛事中车手们大量的使用真空胎。真空胎比标准开口胎的滚阻更低，不容易爆胎，还能增加抓地力。还可以打上更低的胎压非常适合鹅卵石路面。