江南·体育小电驴：B2B2C模式打造电动车行业中的天猫商城一二线城市日渐拥堵瘫痪的交通让人苦不堪言。于是，精悍的小电驴成为短距离出行的标配产品。小电驴线上商城对准这一市场需求，希望打造一个B2B2C模式的全产业链生态平台，从而降低传统电动车产业面临的技术、渠道等竞争门槛，解决行业标准混乱等难题。

　　2015年7月小电驴商城正式上线，此前江南·体育，团队曾针对电动车行业的上下游市场进行过一年半的调研。小电驴希望整合厂商、代理商和下游门店三端资源，压缩产业链流通环节，降低在生产、采购和销售方面的成本。在这个过程中，平台还将利用交易沉淀的大数据为下游提供物流、售后、金融等多方面服务。

　　据COO李东宁介绍，平台希望实现从交易线上化到价值链重构再到整个电动车产业定制化的跳方案。目前的线上采购平台在之后会推动代理商的转型升级，将其转化成平台的运营服务商，承接售后、物流等服务功能，最后基于平台数据，实现规模化甚至个性化的C2M服务。

　　电动车行业一直以来的多层结构导致后市场运营中层层加价、效率下降等问题，而互联网+电动车的方案更多的是让信息开放化，推动行业中各主体的转型。以小电驴为例，厂商、代理商和门店分别将产品信息和需求信息输入平台，平台撮合信息后，直接促成线上交易，同时将沉淀的数据、SaaS模式反向输出给厂商、门店，指导下一阶段的生产和销售。

　　而针对电动车行业质保和售后难题，小电驴的解决方案是由平台提供信用担保，保证厂商的按时回款，同时预留一部分质保金来保证代理商的售后处理效率。

　　现在针对电动车行业的服务平台，有自营采购平台一威、得威电商等，也有自建供应链体系、专注下游服务的小牛电动车。相比较这些平台，小电驴的核心价值是全产业链的整合，打造行业的配件联盟，降低交易的人力、时间成本。

　　不过想要打造电动车行业的天猫商城，除了全产业链的布局外，这可能还要依靠足够大的市场体量和用户流量的渗入。目前小电驴的推广方式主要还是传统地推等线下渠道。

　　与淘宝中的“天猫”一样，小电驴平台的主要盈利模式是对服务商家收取佣金，未来希望在供应链金融、物流分成等方面探索盈利可能。

　　据介绍，目前小电驴平台上的合作商家有50000多家门店，其中活跃门店有12000家。通过平台信息的整合，可以将每台电动车的价格成本降低20%——30%左右。

　　这个旨在为电动车行业带来新整合方案的团队共有40人左右， CEO邹习文曾任海尔大学校长，熟悉传统行业流程和模式创新方法。小电驴之前拿到天能集团的天使轮融资，现在正在进行pre-A轮的融资，希望融资2000万人民币用于团队搭建、IT研发和运营推广。