江南·体育新日电动车：电动车智能化的弄潮儿据电动车行业数据反馈，车企普遍存在销量大幅下滑的情况，仿佛跟随着夏日的腾腾热气，缓慢流动。尤其是3月中旬那场在深圳展开的、被媒体称为“史上最严”禁摩限电整治行动，更是给电动车行业的困局加重了砝码。这场舆情风暴由深圳开始，继而席卷全国，且不论这场大讨论对政策本身及人们出行的影响，单就电动车行业而言，“禁摩限电”给电动车行业蒙上了一层不薄的坚冰。

　　行业的整体下滑不全是由“禁摩限电”引起的，电动车行业在经历十数年井喷式的发展后，终于在2013年到达顶峰，并在2014年进入了产品销量下行趋势。进入2015年，由于经济、政策等因素影响，全行业同比下滑10%—15%，相对于行业的发展瓶颈而言，“限电令”的影响反而显得有些微不足道。

　　电动车行业瓶颈有产业发展自身的因素江南·体育官网，但也和市场经济中自我调节的滞后性有着莫大的关系。在迅猛发展时期，许多电动车厂商本着逐利性的需求，摸不清行业的发展方向，也抓不住消费者的真正需求所在，重复着电动车的装配工作，只求量不求质，盲目地进行产品扩张，这些都导致了产能过剩现象的出现。高产能、多品牌的市场竞争引起了产品供求关系的转变，也使整个行业利润空间进一步缩小。最终，在同质化严重的困境中，大、中型企业销量下滑，小企业大批量倒闭。

　　“整合”是电动车行业发展的趋势，碎片化的发展方式必然会向集中化发展过渡，电动车“行业寡头”的出现是不可避免的。困境和转折是行业的“洗牌手”，面对目前电动车的行业困局，只有以突破性的新思维，通过把握电动车的发展方向，坚持产品技术研发和积累，挖掘消费者新需求，才能在一轮轮的“洗牌”中屹立不倒，逆势而上。

　　除了本身技术过硬和产品质优，了解消费者的需求也是企业所关注的重点，消费者所追求的是技术所带来的产品体验感的提升和产品差异化所带来的心理满足感，而新日正是抓住了新时期消费者的新需求。“2007年，新日成立了行业最大的研发中心和检测中心;2012年，我们敏锐的观察到在短缺经济变成过去时的时候消费者的新需求开始迸发。”新日电动车新闻发言人、总裁办主任陈开亚如是说。

　　早在行业黄金时期的2012年，新日便已经敏锐地察觉到行业走势，并为在逆境中挖掘新的增长点做好了准备。在扎实的技术积累和产品制造经验上，新日瞄准消费者的心理，及时提出产品“智能化”、“时尚化”等理念，抓住用户“痛点”，在行业大环境中，新日电动车销量不断走高，仅在2015年其出口额上便完成了30%的增长，上演了一场逆势上扬、异军突起的行业大戏!

　　随着制造业“蒸汽化”、“电气化”、“信息化”的逐渐演进，以“互联网产业化”、“工业智能化”为标志的第四次科技已经步入了我们的生活。毫无疑问，“智能化”才是产业未来的发展方向。新日在电动车行业发展初期，便敏锐察觉到了智能化是电动车的发展方向。经过产业布局和内部调整，新日电动车率先迈入电动车智能化轨道，并以领先的“产、学、研”一体化模式，在行业内突破性地提出“内置芯 外智联”的权威概念，将市面上鱼龙混杂的“智能”电动车相互区分开。

　　随着首款智能电动车MIKU的研发成功和投入市场，这标志着智能电动车时代的到来。其后，新日还通过不断改革，将原本庞大的产品款型逐渐削减，利用市场实践沥沙拣金，保留了一部分经典车款，并在此基础上，不断研发、制造出一系列广受市场好评的新产品。

　　2016年，新日隆重推出风雅晶致、飞驰新翼、猎鹰等一系列高端智能电动车产品，凭借高端碟刹、强劲避震、汽车级烤漆、钻石大灯等优质材料、配件的使用和最新智能系统的更新，新日电动车再一次站在了智能电动车市场的前列。

　　找准定位、明确方向、坚守品质，新日技术在过去的发展中一直遥遥领先，在以后的时间里，新日电动车还会继续努力，不断突破现有的技术，引领电动车行业变革发展，为消费者的出行带来更好的产品。返回搜狐，查看更多