打工人的全勤奖就靠Ta—新日电动车各位打工人,每个月的全勤奖都拿到了吗?开车堵路上、地铁挤不上,晚2分钟的打卡简直太扎心了江南·体育官网。如今,两轮电动车让人们的出行生活多了一份便利,而在众多的电动车品牌中,新日更是圈粉无数,于是小编联系到了两位打工人,看看他们为什么想要选择新日电动车。

　　我记性不好,经常丢三落四的,总是因为忘记带钥匙而迟到,被领导公开点名了好几次。前段时间在展会上看到了新日发布的新车型-新日HiLink版XC3智能锂电车,光是不用带钥匙这点就让我很心动了;而对于智能控的我来说:手机APP解锁,一键启动更是让我觉得应该将它收入囊中。听朋友说这款华为HiLink版的XC3会在5月底上市,日子不远啦,开心。

　　除了手机APP解锁,华为HiLink版XC3还有自动锁车功能,这对我来说简直太实用了,争分夺秒的停好车马上狂奔,车子自动上锁,怎么说也能节省个2分钟吧。这就是车还没买到,算盘先打起来了。

　　此外,华为HiLink版XC3还能通过华为智慧生活APP查看XC3的剩余电量和里程,可以帮我做好出行计划;另外新日电动车还把车子的电机、转把、、电池状态开放给用户,这样就可以随时在APP上查看车子的健康情况,就像做体检一样,哈哈。

　　正好今天华为在上海召开了Harmony OS Connect伙伴峰会,新日HiLink版XC3还在大会现场闪现。新日电动车可是行业第一家且唯一一家入驻华为鸿蒙生态的电动两轮出行产品,有了华为智能技术的加持,我对华为HiLink版XC3充满期待!

　　我家离单位有10公里吧,一直想买个电量足的电动车代步,续航当然也要好,这个需求可能对电池的要求会比较高,去年就开始关注电动车,一直也没看到满意的,直到年前开始关注新日电动车,看了新日超能跑Q6锂电车的里程挑战赛直播,大风天气里续航居然达到了131.08km,彻底折服了!

　　新日的锂电电动车用的都是新日自主研发的汽车级锂电池,保5年 用10年,按乘用车锂电池标准研发制造,单体电芯容量高达4600mah,比市面上常规锂电池的电芯容量高出至少40%;而且新日还升级了BMS智能电池管理系统,独创的SOC算法,主动均衡电芯放电速率,让每个电芯的电量利用率都能达到100%,也就是说充多少电就能用多少电,电不浪费自然续航久。更让我觉得不错的是,新日汽车级锂电还搭载了能量回收系统,推行时可以反向充电,为电量再加一次码。

　　而完美主义的我,历时小半年,也终于选到了一辆中意的电动车—新日F5。刚准备下手,就听说新日和华为合作也出了一版F5-华为HiLink版F5,作为华为控的我,总想买到更好的,5月底上市,我一定要守住开售!

　　看来,大家最近都在关注新日与华为合作的智能款车型,都等着5月上市开抢。小编觉得,华为HiLink版新日电动车会成为通勤和短途出行的畅销车辆。