吉利ICON单车导购 推荐300T DCT i9 BSG_车家号_发现车生活_汽车之家细数时下主打个性、前卫的紧凑型SUV还真不少。但是，所谓“收放有度”，它们大多数在突出个性的同时，又坚守着一定的保守特质，总给人一种“不够大胆，步子没有完全放开的感觉”。当然JN SPORTS，众多车企当中也不乏吉利这样的“先驱者”，拒绝从众，追求自我。比如今年年初上市

　　相信大家已有所耳闻，吉利ICON是一款针对年轻消费者投放，并主打时尚与前卫的SUV车型。就外观而言，光看那花里胡哨的鲜艳配色，就让人觉得充满活力与动感。当然了，至于车辆的外形设计，就像自家的领克品牌一样，基本出现两级分化。然而，那些看重ICON的消费者，却大多被它的外观及内饰的设计所俘获。而很多消费者在面临多款配置选购的同时，很难抉择哪款车型才是自己的“唯一”。因此，今天我们就针对吉利ICON这款紧凑型SUV，帮大家面临的选购问题，进行一番斟酌。

　　ICON以科幻的外表横空出世，因为疫情的原因，之前吉利在线上发布了这款新型SUV，共推出四种配置。下面，我们就从外观、内饰、动力以及车辆配置等方面来分析，哪款车最适合购买。

　　“ICON”意为偶像，这也符合它本身年轻、个性的调性。ICON的前脸设计十分科幻，三颗全LED的组合前大灯分布在两侧，大灯的上面是与腰线融合为一体的纤细长条状日间行车灯。整体给人的感觉低调大气，丝毫没有浮夸的感觉，简约而不简单。

　　来到车身侧面，尾部的小尾翼起来动感十足，隐藏式的门把手让车身侧面看起来十分平整，并且采用了内凹式腰线寸铝合金轮毂确实诚意满满，当然顶配的300T DCT i9 BSG也可以选装19寸宇宙星轨轮毂，搭配德国马牌SUV轮胎。

　　吉利ICON的长宽高为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。车辆长度要比同级别的长安CS55 PLUS、捷达VS5、奇瑞瑞虎7都要短，但是轴距并没有什么差距，同样可以提供良好的后排乘坐体验。

　　ICON的车尾看起来就有些平庸，没有排气管的设计，容易给人造成一种“新能源车”的假象。尾部的设计与车头的设计相比，给人一种“虎头蛇尾”的反差感。

　　内饰方面，ICON全系采用了10.25寸全液晶仪表，并配有一块同尺寸的中控大屏，屏幕下面与两侧空调出风口体现出内饰的对称性。顶配车型还配有72色氛围灯，让车内感觉更加具有未来感。

　　值得一提的是，ICON支持双屏互动，可以通过三指滑动屏幕，将导航移动到仪表盘上。这样就可以专注前方，不用再去中控屏幕上看导航。

　　吉利ICON四种配置均采用了1.5升涡轮增压三缸发动机，最大功率130千瓦（177马力），最大扭矩255牛米。三缸发动机是被吐槽最多的一点，虽然有轻混系统可以一定程度降低发动机抖动，但大家还是有“三缸毁所有”的理念。全系也均配有7档双离合变速箱，官方百公里加速成绩为7.9秒。共三种驾驶模式可调，分别为Normal（舒适）、ECO（经济）、Sport（运动）。

　　次顶配（i7）和顶配（i9）车型只需加1万元，就可以获得48V BSG智能油电混合动力系统，可以提升10千瓦的功率和45牛米的扭矩，实现10%的节能效果。

　　不得不说，ICON全系标配的配置真的很多，例如：胎压显示、后侧驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、定速巡航、自动驻车（AUTOHOLD）、智能遥控钥匙、前排无钥匙进入、内置行车记录仪、前排座椅加热、LED流水转向灯、转向辅助、全车车窗一键升降等。这些在部分合资车要选装的配置，在ICON低配车型上都有。

　　ICON全系还配有车规级“CN95”高效复合空调滤芯、车内PM2.5过滤装置和负离子发生器。可以有效阻拦病毒依附飞沫入侵。

　　四款配置的吉利ICON，推荐选择带有48V轻混系统的顶配——300T DCT i9 BSG。由于三缸的设计，加上轻混系统可以让车辆更加平稳，而且对油耗也有一定的降低作用，高配车型诸多的配置可以为日常驾驶带来很多的便利，实用性很高。自ICON上市以来，每个月的销量只有2到3千辆的水平，但大部分原因可能是三缸发动机的缘故。但整体而言，吉利ICON是一台配置很高，外观设计前卫，内饰简约大气的紧凑型SUV，对于那些追求前卫、个性的年轻消费群体有着不小的力。对此，你对这款吉利ICON有什么不同的看法，不妨评论留言。