江南·体育一种省力无链条自行车的制作方法传统的自行车无论是有链条还是无链条，其主运动的形式一般为圆周往复运动， 而圆周往复运动到上下垂直位置时，膝关节则到达用力盲区，要突破这个位置需要比 较大的力，这一点在上坡时尤为突出，坡度比较大时膝关节就会感到酸痛，当无力突破 这个位置时，运动将停止。

　　发明内容本实用新型提供了一种省力无链条自行车，解决了背景技术中的自行车存在用力 盲区的缺点。本实用新型的技术方案是这样实现的一种省力无链条自行车，由前轮、后轮及车 架构成，车架上设有齿轮轴座，齿轮轴座内的齿轮轴A上固定安装左扇形牙盘，左扇形牙盘 上装有脚蹬子A，左滚子链飞轮用左旋螺纹安装在后轮的后轴葫芦的左端，滚子用销轴装在 左滚子链飞轮上，滚子与左扇形牙盘相啮合；齿轮轴座内齿轮轴B上固定安装右扇形牙盘，右扇形牙盘上装有脚蹬子B，右滚子 链飞轮用右旋螺纹安装在后轮的后轴葫芦上的右端，右滚子链飞轮与左滚子链飞轮基本结 构相同，与右扇形牙盘相啮合。左扇形牙盘与齿轮轴A、右扇形牙盘与齿轮轴B分别用锁紧销固定连接。本实用新型的有益效果是本实用新型克服了的用力盲区，使基本在上 下垂直范围内用力，这样在上坡时即使无力踏动，也完全可以依靠的重量来迫使扇形 牙盘做上下运动，重量通过双腿左右交替变换成运动的动力；扇形牙盘直接驱动后轴 飞轮，传动效率较链条传动要高；另外，没有了链条，不会再有缠裤脚、掉链子的烦恼。

　　图1是本实用新型外观结构图；图2是本实用新型传动装置的正面视图；图3是图2的A-A剖视图；图4是图2的俯视图。零件说明1、前轮，2、车架，3、齿轮轴座，4、左扇形牙盘，5、右扇形牙盘，6、后轮，7、 脚蹬子A，8、滚子，9、销轴，10、左滚子链飞轮，11、脚蹬子B, 12、齿轮轴A，13、齿轮轴B, 14、锁 紧轴，15、后轴葫芦，16、右滚子链飞轮。

　　3轮1、后轮6及车架2，车架2上设有齿轮轴座3，齿轮轴座3内的齿轮轴A12上固定安装左 扇形牙盘4，左扇形牙盘4与齿轮轴A12用锁紧销14固定连接，左扇形牙盘4上装有脚蹬子 A7，后轮6上的后轴葫芦15上装有左滚子链飞轮10，左滚子链飞轮10与后轴葫芦15用左 旋螺纹连接，滚子8用销轴9装在左滚子链飞轮10上，滚子8左扇形牙盘4相啮合，齿轮轴 座3内齿轮轴B13上固定安装右扇形牙盘5，右扇形牙盘5与齿轮轴B13分别用锁紧销14 固定连接，右扇形牙盘5上装有脚蹬子B11，后轮6上的后轴葫芦15上装有右滚子链飞轮 16，右滚子链飞轮16与后轴葫芦15用右旋螺纹连接，右滚子链飞轮16与左滚子链飞轮10 基本结构相同，与右扇形牙盘5相啮合(左右滚子链飞轮是将传统链条中的滚子用销轴，按 与扇形牙盘相同的节距固定在飞轮体上，兼顾了链条传动和齿轮传动的双重特点)。图2所示左右扇形牙盘基本处于极限位置，当向下踏动扇形牙盘5，通过滚子链飞 轮16驱动车轮向前运动，此时齿轮轴A12带动齿轮轴B13连同左扇形牙盘4及脚蹬子A7 向相反方向运动，滚子链飞轮10则进行空转。当右扇形牙盘5运动到极限位置时，再向下 踏动左扇形牙盘4，齿轮轴B13则又带动齿轮轴A12连同右扇形牙盘5及脚蹬子Bll向相反 方向运动，此时的滚子链飞轮16则进行空转。省力无链条自行车作为一种交通工具，克服了传统自行车的一些缺陷JN SPORTS，极大地提 高了的运动效率和舒适度，结构紧凑的大小轮组合，既降低了成本，节省了储存空间， 又确保了较快的运行速度，将为人们的生活提供极大的便利。

　　权利要求一种省力无链条自行车，由前轮(1)、后轮(6)及车架(2)构成，其特征是车架(2)上设有齿轮轴座(3)，齿轮轴座(3)内的齿轮轴A(12)上固定安装左扇形牙盘(4)，左扇形牙盘(4)上装有脚蹬子A(7)，左滚子链飞轮(10)用左旋螺纹安装在后轮(6)的后轴葫芦(15)的左端，滚子(8)用销轴(9)装在左滚子链飞轮(10)上，滚子(8)与左扇形牙盘(4)相啮合。

　　2.根据权利要求1所述的一种省力无链条自行车，其特征是齿轮轴座(3)内齿轮轴 B(13)上固定安装右扇形牙盘(5)，右扇形牙盘(5)上装有脚蹬子B(ll)，右滚子链飞轮(16)用右旋螺纹安装在后轮(6)的后轴葫芦(15)上的右端，右滚子链飞轮(16)与左滚子 链飞轮(10)基本结构相同，与右扇形牙盘(5)相啮合。

　　3.根据权利要求1或2所述的一种省力无链条自行车，其特征是左扇形牙盘(4)与齿 轮轴A(12)、右扇形牙盘(5)与齿轮轴B(13)分别用锁紧销(14)固定连接。

　　专利摘要本实用新型提供了一种省力无链条自行车，由前轮、后轮及车架构成，车架上设有齿轮轴座，齿轮轴座内的齿轮轴A上固定安装左扇形牙盘，左扇形牙盘上装有脚蹬子A，左滚子链飞轮用左旋螺纹安装在后轮的后轴葫芦的左端，滚子用销轴装在左滚子链飞轮上，滚子与左扇形牙盘相啮合。本实用新型克服了的用力盲区，使基本在上下垂直范围内用力，这样在上坡时即使无力踏动，也完全可以依靠的重量来迫使扇形牙盘做上下运动，重量通过双腿左右交替变换成运动的动力；扇形牙盘直接驱动后轴飞轮，传动效率较链条传动要高；另外，没有了链条，不会再有缠裤脚、掉链子的烦恼。