没有链条的单车速度可达40KMh耐用8000公里没问题自行车对于我们来说早已经不是什么稀缺产品，无论是农村，城市，大街小巷，公路山林，都有着它们的身影。骑车出行，游玩要是碰到链条吊链的时候，肯定是一件糟糕透顶的事情，也有可能一条崭新的裤子不小心蹭到了链条上的一点油污而懊恼。一般的链条骑久了锈迹斑斑是不可避免的，甚至有的时候还会碰到链条断裂的问题。这就是传统的链条传动系统存在的一些比较烦恼的问题。

　　对于自行车传动系统中的一种轴传动，这些问题根本就不存在，因为这种轴传动系统根本没链条。轴传动自行车于上世纪八十年代就已问世，但由于制造成本较高，利润较低，国内一直没有得到广泛的推广，很多自行车厂商并没有运用和推广，而是选择成本较低的链传动。

　　上图为轴传动系统，它到底是怎么实现传动效果的呢，下面我们分析一下。据介绍，它的原理其实也比较简单，其传动轴的前面部分运用一对锥形齿轮将传动的力矩由横向转换为纵向，然后通过传动轴将力矩传动到传动轴的后部分，再由一对锥齿轮将纵向的力矩转变为横向，最后通过花鼓将力矩传动至车轮上实现驱动车辆。这原理类似于汽车的传动原理，但是结构上要相对简单得多，所以这个传动过程率的损失相当小。

　　这是一款搭配了禧玛诺内三速花鼓的轴传动系统的自行车，速比一档是1.46. 二档2.0 ，三档则为2.72 。对于平常的休闲骑行，外出来说，有这些就足够了。整个骑行过程中能让你彻底避免掉链、断链的烦恼，不会有来自于链条的油污以及锈污，无需维护，骑行过程安静、干净、舒适。所以，将轴传动自行车比喻为用来享受的自行车一点都不为过。

　　当然，不管是传统的链传动 ，还是皮带传动，又或者这种轴传动， 都有其优点跟缺点。轴传动自行车的传动轴以及传动齿轮部分，为了能承受更大的扭矩和拥有更长的使用寿命，传动轴和传动锥齿轮一般需要采用高强度和高耐磨性的45#钢，并加以热处理进一步增加钢材的刚性，因此重量会比普通的链条和牙盘的结构更重一些。为了减轻传动轴的重量，其传动轴的外壳一般使用经热处理后的6061铝材。对于相同的车型而言，轴传动的车辆要比链条传动的车辆要重2KG左右。

　　如果您喜欢高强度的越野玩法或者需要参加一些山地车比赛江南·体育官网，那么高品质的传统链传动车还是你的首选。这也是轴传动的局限性。