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骑自行车费力?装在自行车上的“帆”秒变助力器!

2024-08-25 07:33:00
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  骑自行车费力?装在自行车上的“帆”秒变助力器!事实上,所长认为很多共享自行车也就仅仅只适合骑这“最后一公里”了,不管是共享自行车的高度还是速度都不适合长时间骑行,毕竟人的体力是会消耗的,而共享自行车又没有变速的功能。

  前几天所长在国外众筹网站Kickstarter上看到一款名为CYcleWing的产品,它通过加装帆来提高自行车长时间骑行的距离,通过一部分的风力驱动来代替完全的人力驱动。

  可能你会说电瓶车或者其他出行工具是更好的替代品,干嘛还要多此一举,但其实在一些场景中自行车有它天然的优势,比如环岛旅行。相比起每天都要充电、一旦没电就无法继续前进的电瓶车来说,一些拥有变速功能的自行车明显有更大的优势,它的速度也不会对你的行程有多大的影响。

  安装在自行车尾部的后座上,使用者可以利用风能驱动来达到使长时间骑行变得轻松的目的,为自行车定向提供最佳推力。

  同时自行车头部装有一块电子显示屏,用于显示和调节当前帆的角度。整个操作由两个按钮来完成,当需要旋转帆的角度时只要按动按钮即可。

  在重量上,CycleWing的重量控制在了6.9kg以下,由于需要安装在自行车上, CycleWing本身采用碳纤维、铝等重量较轻的材料制成,避免了给自行车造成不必要的负担。

  不过CycleWing需要在良好的天气条件下才能正常使用,比如合适的风向,这种原理其实和帆船上的“伯努利效应”是一样的。

  伯努利效应又叫“边界层表面效应”,当流体速度加快时,物体与流体接触的界面上的压力会减小,反之压力会增加。

  它适用于包括气体在内的一切流体,是流体作稳定流动时的基本现象之一,反映出流体的压强与流速的关系。其中,流速与压强的关系:流体的流速越大,压强越小;流体的流速越小,压强越大。

  所以在现实中如果你想要使用CycleWing来帮助你长时间骑行的话,其实也是挺看老天爷给不给面子的。台风、龙卷风甚至没有风的时候,非但不能助力,还反而可能变成累赘。

  据官方介绍,CycleWing不支持在城市等建筑物和人群密集的地方使用,仅支持野外,这样一来,这款产品的受众锁定就在了骑行旅游爱好者身上,可以说是非常的窄。

  CycleWing目前还在Kickstarter上持续众筹中,目前已筹集2252美元,距离75000美元的目标还有很长一段距离,你觉得怎么样?

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